W zakresie certyfikatów na prowadzenie działalności szkoleniowej w lotnictwie cywilnym przewidziano w przepisach zaprojektowanego rozporządzenia zachowanie ważności dotychczas wydawanych certyfikatów przez okres nie dłuższy niż 6 miesięcy od dnia wejścia projektowanej regulacji w życie. Jest to okres, który ma być mobilizujący dla podmiotów prowadzących taką działalność do wystąpienia z wnioskiem o dokonanie stosownej zmiany w posiadanym certyfikacie tak, aby prowadzona działalność szkoleniowa była przyporządkowana do właściwego certyfikatu oraz aby podmioty prowadzące działalność szkoleniową uzyskały właściwe dokumenty na prowadzenie tej działalność albo jako ośrodek szkolenia lotniczego, albo jako organizacja szkolenia lotniczego, inna niż ośrodek szkolenia lotniczego, która prowadzi szkolenie niezarobkowe wyłącznie dla swoich członków.
Ponadto, projekt przewiduje dodanie po § 45 przepisów § 45a i § 45b dotyczących danych, które muszą być zawarte w certyfikacie AOC oraz certyfikacie FTO/TRTO, jak również załączników do rozporządzenia, w których określone są odpowiednio wzory certyfikatów i specyfikacji. Zgodnie z zaleceniami inspekcji standaryzacyjnej Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego przeprowadzonej w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego, zaproponowane wzorce certyfikatu przewoźnika lotniczego – AOC oraz specyfikacji operacyjnej, oprócz danych dotyczących m.in. nazwy posiadacza certyfikatu AOC i nazwy organu, który go wydał, zawierają również dane dotyczące osób odpowiedzialnych ze bezpieczeństwo wykonywania przewozów lotniczych u posiadacza certyfikatu, czyli tzw. osób funkcyjnych (nominated post holders), o których mowa w przepisie OPS 1.175 lit. i rozporządzenia Rady (EWG) nr 3922/91 w odniesieniu do wspólnych wymagań technicznych mających zastosowanie do komercyjnego transportu lotniczego (Dz.U. L 373 z 31.12.1991, z późn. zm.).
